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應留意哪些關于氣門設備修補氣門座圈的疑問

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應留意哪些關于氣門設備修補氣門座圈的疑問

發布日期:2018-08-13 作者:天盛 點擊:

    設備保護技術:當發動機工作時,氣門座圈與氣門始終處于高溫、高壓、干摩擦狀況中,且接受較大的往復沖擊負荷。通過一段時間的運用,就會呈現氣門下陷量增大、密封不嚴等景象,一起在氣門與氣門座口處磨成溝槽臺階,形成進排氣不暢,嚴峻影響發動機的動力性和經濟性。此時應對氣門及氣門座圈進行修補,修補氣門座圈應留意4個疑問。

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   (1)斷定修補方法。對磨損量不大,僅外表有燒蝕的氣門座可采用研磨修正;關于磨損量較大、密封不嚴,但氣門下陷量在答應范圍內的氣門座,可進行銑削并研磨;關于磨損嚴峻、氣門下陷量超越答應值的,需求配鑲氣門座圈。

   (2)選用氣門座圈資料。適宜的資料應為球墨鑄鐵、合金鑄鐵或奧氏體鋼。

   (3)配鑲尺度及加工。氣門座圈的尺度首要根據氣門座口和氣門的尺度斷定,配鑲時要有足夠的緊度、適宜的高度和內徑。通常情況下,氣門座圈應低于缸蓋平面2.5-3.0mm,厚度為其內徑的0.10-0.15倍,高度為其外徑的0.16-0.20倍,冷鑲時的過盈量通常為0.10-0.15mm,熱鑲時過盈量通常為0.20-0.25mm。加工座圈時,其內外圓對中心線的圓跳動應不大于0.05mm,外表粗糙度參數值Ra不大于3.2μm。

   (4)銑削工藝。銑削使用專用的對中東西,且用力均勻,不得后退,不然易形成氣門傾斜和偏銑。應根據氣門下陷量的巨細及接觸環帶的方位和寬度,選用不一樣標準的銑刀 。


本文網址:http://www.lileikt.com/news/398.html

關鍵詞:氣門磨床,氣門車床,氣門設備

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